چکیده

به علت طبیعت ناهمگون مصالح زمین و فقدان اطلاعات اولیه کامل طراحی، پروژه های‌ تونل‌سازی با ریسک‌ ناپایداری یا هزینه اضافی نگهداری سنگین تر مواجه می باشند. هدف از این تحقیق، تعیین ضخامت سیستم نگهداری شاتکریت، بر اساس عدم قطعیت موجود در داده های اطلاعاتی طبقه بندی مهندسی سنگ، مدول یانگ، زاویه اصطکاک داخلی، چسبندگی، فاصله‌داری درزه و شیب درزه می باشد. مورد مطالعاتی تونل راه‌آهن دورود - خرم‌آباد در نظر گرفته شده است. با این هدف، سناریوهای مختلفی با پاشش شاتکریت به ضخامت های 60، 70، 80، 90، 100، 110، 120میلیمتری در نظر گرفته و برای هر یک فاکتور ایمنی محاسبه شد. اساس انتخاب سناریوها بازدید محلی و طبقه بندی مهندسی توده سنگ در کلاس IV بوده است. ملاک انتخاب سناریو مناسب، تحلیل قابلیت اطمینان و بکارگیری تلفیق روش شبیه‌سازی مونت‌کارلو و المان مجزا می باشد. در این روش هزینه‌های مورد نیاز برای نصب سیستم نگهداری و هزینه‌های مورد انتظار ناشی از خسارت و احتمال شکست هر سناریو تعیین می شود. در نهایت ریسک هر سناریو از مجموع هزینه‌های مورد انتظار خسارت و هزینه‌ پیمانکاری احداث تونل محاسبه و سناریو با کمترین ریسک به عنوان سناریو مناسب انتخاب می گردد. پس از اجرای مدل اعمال عدم قطعیت در مقطعی از تونل با اعمال عدم قطعیت های ژئومکانیکی، ضخامت 80 میلیمتری شاتکریت با سطح اطمینان %95 به عنوان سناریو مناسب معرفی گردید. سپس عدم قطعیت مربوط به پارامترهای هندسی درزه بررسی گردید که منجر به انتخاب مجدد ضخامت 80 میلیمتری شاتکریت گردید، که طبیعتا افزایش تعداد پارامترهای همراه با عدم قطعیت باعث انتخابی با ریسک کمتر شده است.

کليدواژه ها

ضخامت شاتکریت، آنالیز ریسک، عدم قطعیت ژئومکانیکی، تونل راه‌آهن دورود- خرم‌آباد

کد مقاله / لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است :

نحوه استناد به مقاله

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فرهاد صمیمی نمین , 1399 , تعیین ضخامت شاتکریت بر اساس آنالیز ریسک احتمال پایه عدم قطعیت های ژئوتکنیکی (مطالعه موردی: تونل راه‌آهن دورود - خرم‌آباد) , دومین کنفرانس ملی مدلسازی در مهندسی معدن و علوم وابسته